乘联会：2013年5月乘用车市场现状及未来展望种植

乘联会：2013年5月乘用车市场现状及未来展望

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乘联会：2013年5月乘用车市场现状及未来展望 13-06-07 14:29 来源：盖世汽车综合 打印  手机看新闻

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5月乘用车市场回顾

4月末的最后两天是 五一 小长假，政府机关不上班，买的车只能在5月初上牌，因此月初零售数比批发数要高，批发销量在第二周转为正常。另外受到车展的拉动，整个5月份市场人气较旺，加之车展期间上市新车的订单，大部分车辆在5月份交付，因此5月终端销量环比仅微幅减少，同比的增幅比也4月份略小，这是去年4月份市场销量更高所致，但是终端销量15.9%的正增长，仍给汽车行业带来很大的市场信心。5月底经销商总库存微幅增加。自主品牌市场份额下降，但是同比还是有所增长，基本符合自主品牌市场占有率各月波动规律，不能得出自主品牌市场形势严峻的结论。

6月份市场估计

6月份是乘用车市场下行期，因为天气转热。6月有10个双休日，又是小月，再加上一个端午节，工作日仅有19个，同比少了一天，环比少了3天，这是阳历月度与周度、阴历的节假日在同比各月分布不均所致，因此国外才有月销量折合成年当量销量的计算。另外端午节不构成购车小高峰，小长假却影响销量，所以6月产销量环比下降是必然的事，市场同比增幅也会进一步降低，但这不是市场变坏了，因为同比的销量还会增长10%以上。由于6月份终端销量的增幅减小，无法达到 时间过半销量过半 的预期，月底压库就成为必然的结果。

5月份产量表

5月份国内销量表

5月份批发销量表

2005 2012年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图

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标签：乘用车 堵车 

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