做座石家庄武汉高速铁路湖北段正式全面铺通
石家庄武汉高速铁路湖北段正式全面铺通
石家庄武汉高速铁路湖北段正式全面铺通
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导读: 经过一个月的连续奋战,石(家庄)武(汉)高速铁路客运专线湖北段30日完成铺轨任务,正式全面铺通。 30日上午10时18分,随着铁道部武广公司董事长王志坚的一声令下,中铁十一局集团三公司的建设者,将石武 ...
经过一个月的连续奋战,石(家庄)武(汉)高速铁路客运专线湖北段30日完成铺轨任务,正式全面铺通。
30日上午10时18分,随着铁道部武广公司董事长王志坚的一声令下,中铁十一局集团三公司的建设者,将石武高铁湖北段最后一对长轨稳稳地铺例如从PTFE挤出到编织在轨道板上。这标志着石武高铁湖北段胜利铺通,从而为2011年10月石武高铁全线通车奠定了坚实基础。
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石武高铁是(北)京广(州)高速铁路客运专线的重要组成部分,跨越河北、河南、湖北三省,沿线共设14个车站,项目投资估算总额1167.6亿元,由铁道部和河北省、河南省、湖北省合资建设。
据中铁十一局集团公司副总经理兼石武高铁项目实验数据能够及时显现、记载、打印指挥长张成介绍,石武高铁湖北段位于大别山区,北接河南信阳,南至武汉车站,正线全长134公里,设计最高时速为350公里,是世界上第一次在山区建设CRTSⅡ型板式无砟轨道高速铁路,共建有桥梁98座,隧道29座,桥隧长度占线路总长65.5%。石武高铁湖北段从2010年12月1日开始铺轨,建设者仅用25天铺设长轨275公里,创造了连续10天日铺轨17公里的高产、稳产记录。
石武高铁通车后,由石家庄到武汉将由目前的个小时,缩短到3个多小时。届时,石武高铁将与已经通车的武广高铁、正在建设中的(北)京石(家庄)高铁连在一起,构成一条与既有京广铁路并行、里程最长、辐射范围最广、具有世界一流水平的京广高铁大能力快速客运通道,从根本上缓解京广铁路运输紧张状况;同时,通过与石太、郑西、京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接,成为覆盖全国的铁路快速客运主骨架之一,形成连通华北、西北、东北、华东、华南、西南等地区的高效便捷、快速安全的客专络,有效释放既有线的运输能力,对完善区域客货运输结构,扩大运输能力,加快我国快速客运建设具有十分重要的意义。
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