石油蜡厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
石油蜡厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

关于神车的四条标准和一个赌局【扬州】

发布时间:2019-08-16 10:09:16 阅读: 来源:石油蜡厂家

关于神车的四条标准和一个赌局

关于神车的四条标准和一个赌局 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 关于神车的四条标准和一个赌局 关于神车的四条标准和一个赌局 Posted on 2015年1月22日 by stanper in 汽车世界 今天咱们来说说神车。事缘咱向来推崇的汪云青老师,前两天写了篇文章说神车的几条炼成道路,估计现在已经有不少车企开始逐条学习、依法炮制了。咱今儿不妨来说说,神车的时代背景。稍加分析你就不难发现,神车的诞生,绝对跟互联网这一波的大发展强相关,而且世上本没有神车,你得花足了功夫像大众那样去造,才能造出来。在胖哥看来,“神”这词儿吧,在中国就不是个什么好词儿——男神、女神还则罢了,多的是什么神医啊神药啊神棍啊神婆啊的,往往最终都是法制类报纸头版的封面故事主角。所以神车也得小心,从论坛啊微博啊之类平台发迹而来的神车,这出身看着还不如神婆呢……一款车要成为神车,咱们有几条标准,不是你这里拿个奖啊,那里攒个事儿啊,就能自封的。一款神车,相对于凡车而言,必须具备四大特点:一曰销量领先,没个一年二三十万的数量级打底,再神也缺底气;二曰品质平庸,如果你确实是一款特好的车,又跟竞品卖差不多的价格,那何神之有?道理上你都不能长得太漂亮;三曰不怕负面,这就好像老太太去银行给诈骗犯汇款,警察、银行工作人员苦口婆心,咋劝也没用,不让汇她就跟你急;四曰不怕竞争,你甭管谁来盯着打、怎么打,每次你打我都是帮我在做义务宣传,打我你或许能卖好那么一点儿,但是完全不耽误我越卖越好。要把这四条标准全部做到,可不是件简单的事情,你资质平庸还能不怕竞争,回过头来还能长期坚挺不怕负面。这看上去简直自相矛盾。像日系车里面,你就找不出这么一款车来。连凯美瑞这样日系车的卓越代表,在中国市场,虽然长期能保持个中上游水平,但也还是一打就蔫的感觉。别说大众双雄的杀威棒抵挡不住,连天籁这样的小兄弟,也没能震住。要成就如此矛盾的通神大业,你得回来看这些神车诞生的时代背景。为啥大众旗下就能一下子诞生那么多神车呢?一开始也就只有桑塔纳和捷达的,可自从08年以后就不对了,朗逸、帕萨特、途观、迈腾、高尔夫、速腾……大众旗下但凡爆出过较大规模问题的车型,都已经在中国车市晋升神位了。所以,为什么是2008年呢?问到重点了你。虽然咱车市爆发是在2009年,但在我看来,互联网对我们的深刻改变,正是从2008年开始的。从那一年前后开始,技术升级后的论坛,到微博,再到如今无处不在的移动互联,一点点侵占的已不光是碎片时间,而是大伙儿的几乎所有时间。也就在2008年前后,南北两家大众都非常聪明地选择了弱化传统媒体投放,把力道用到了互联网。他们做的可不光是汽车之家啊、易车啊这些传统互联网汽车平台,人家对于社交网络的渗透,那达到的水准,估计有些车企脑洞大开三天都想像不到。所以,在DSG事件爆发的时候,某大众的PR就曾跟咱说过,那都不叫事儿——但凡三家大众能达成默契,至少在互联网上,咱还是有把握的。这网上要干的事儿吧,看上去极其琐碎,毕竟不是通过机构化的媒体,而是要去沟通零散的网友,但是一旦真做成了,那绝对威力无穷。它可以让你在需要丰田出事儿的时候,就有公鸡去挑战卡罗拉,甭管多少人跟你说这事儿是谣言,那只公鸡一头撞破卡罗拉前保险杠的画面就是在你脑子里挥之不去。它可以让本田这家世界上车辆安全排进前三的车企,留下最不安全的形象。它还能让绝大多数人相信,日本本土车和中国大陆的合资日本车之间,必须有天壤之别。当然,面对时代赋予的机会,光毁是不够的,但是一台车一台车的这么造神吧,实在太费劲。所以,依托现如今大家对技术宅啊、极客啊的精神认同,德国工业4.0真是最现成的宗教了。技术在当下被中国人所追捧,也是在2008年左右开始的。咱们彼时就跟上海通用的PR建议过多次,你们每次开新闻发布会或者做产品传播,都该把设计师搬出来,甭管这设计水平怎么样,都得让他们出台讲,他们讲一遍,顶PR讲一年。得,现如今是个车企都知道要让设计师代替老总来讲车讲技术了。但是大众不必这么费劲。有德国工业4.0撑腰,他们的设计师出来主要就是来展现范儿的,他们只要一个个帅得像乔布斯那样,演讲上再稍微培训一下,那就齐活儿了,随便说啥,那都是有逼格。就好像如今知乎上的那些大神们,估计也已经发现了,回答问题时,技术范儿姿态的重要性已经远远超过技术本身了。现如今,谁要是说一句大众车不如日本车好,那你文章下面的评论,绝对满满的都是汉奸、走狗等重口味词汇。相反,在中国观众的眼里,类似于那段中德生产的两个轴承的转动能力对比视频,是多么的可信,不光可信,看着还是多么的舒服呢。没谁会去考究一下,即便德国工业真的4.0了,那么在中国生产的大众车,跟这4.0有几毛钱关系呢?看看咱们使用的生活消费品,除了汽车,还有几个德国品牌能算是主流消费呢?咱们这算是以实际行动支持德国工业的4.0进程吗?如果神车党们真的是这个境界,那咱也就不说啥了。所以说,神车的出现,实在是大众抓住了互联网发展的这波热潮,用切实的行动和投入,造就出来的呀——似乎结果比人家预期的还要好很多。而其他品牌,什么别克啊福特啊的,别以为你们这代产品升级了,就能挑战神车的地位,丰田也别以为共享个燃油电池技术就逼格入神了,人家那功夫那积累,不是一两天能撵得上的。就好像现在还在奋不顾身进去做OTO的创业者,咱都会弱弱地劝人家一句,要不下一波行情咱请早?胖哥笃定预测一下,最近刚刚上市的上海大众凌渡,就是又一辆神车。你别看人家贾鸣镝副总在上市会时仿佛压力很大的说,凌渡斯车,月销破万不敢言成功,其实人家心里早就有数着呢。一年20万台?那完全有可能,只要咱这神字还在,必火——事实上,已经火了,这不,上市还没到10天,人就在浙江嘉兴跟一电瓶车相撞后撞向护栏随即熊熊自燃至报废……好兆头啊,连网友们都说了,这次碰撞自燃是为了做个亲子鉴定,以证明凌渡是苗正根红的大众车,和什么凌派啊飞度啊的都没有血缘关系。话说上市会当场,咱就跟四川一小哥打赌来着,凌渡破万,赢四川豪华火锅一顿,看到这场“亲子鉴定”之后,这火锅算是下肚一大半儿了。还有没有要加码跟注的?咱可以再赌一局~请搜索关注我们的微信公众号 autocarweekly 和萌萌哒姐妹号 autoknows←长按即可复制~ 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 听多了车身钢板厚薄那点破事,咱说点新鲜的可好 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 2013-2015 爪游控 ZhuaYouKong.com 版权所有. 陕ICP备13007390号-1 Top

记住了啊房子千万不要这样装旅行摄影风景

G8峰会许诺援助中东400亿美元

韩庆洲摘得全运会射击一金一铜

相关阅读