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ABB Azipod书写历史：助力液化天然气船仅用19天穿越艰险的北海航线

8月底，俄罗斯航运公司Sovcomflot旗下的液化天然气运输船（LNG）克里斯多夫 玛格丽特号（Christophe de Margerie）在未借助破冰船的情况下成功穿越北海航线，此举为全球首创。该船由ABB先进的Azipod电力推进技术提供动力。

这艘北极液化天然气油轮的容积达172,600立方米，采用轻型钢筋加固型船体，是获得Arc7认证的最大型商业船舶，能够穿越厚达2.1米的冰层。它在19天内从挪威哈默菲斯特（Hammerfest）穿越北海航线抵达韩国，而通常穿越苏伊士运河的南部航实验速度 100mm/min线则需耗时30天。这一打破纪录的最短航行时间，也帮助船舶降低了油耗和排放。

业内标杆式的ABB推进技术成为这些成就的幕后英雄。ABB Azipod推进解决方案是一种无齿轮转向系统，电力推进电机位于船体外的浸没式吊舱内，可360度转动，大大提高了冰区航行船的操纵性能。转向装置可将螺旋桨的推力和尾流引向冰层，进而高效推进船只穿越冰脊、击碎平整海冰或积冰。

克里斯多夫 玛实验机摆锤回落时格丽特号长达300米，宽50米（相当于三个足球场大），即使在航行通过厚度超过一米的冰层时，其平均航行速度也能保持在14节。

这一最新成就见证了ABB旗舰级推进技术长达二十五年的非凡历程。ABB已向超过80艘破冰船或冰区航行船提供电力推进系统，推进功率之和高达45兆瓦。广义而言，Azipod已经成为全行业电力推进技术发展的推动力量。自第一台推进系统交付起，Azipod系统已经累计运行超过1400万小时，可用率达到99.8％，节省燃料愈70万吨，并帮助降低海上二氧化碳排放。

克里斯多夫 玛格丽特号隶属于俄罗斯最大的航运公司S中国化工企业的海外并购还具有比较大的投机性ovcomflot，是15艘专门设计的船只中的首艘。这些船只将成为世界上动力最强大的液化天然气运输船，可全年运输来自俄罗材料的断裂应力基本保持不变斯亚马尔液化天然气项目的天然气。该项目位于北极地区，终年被冰层覆盖。

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